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(57)要約 課題 燃料タンクの配置を変えて車室内スペースを 一層広くする。 解決手段 車両1は、前車軸4と後車軸5との間に キャビン6を有し、運転席7と助手席8との間にフロア トンネルを有したものである。運転席と助手席との下方 で且つ床下に燃料タンク9を配置した。燃料タンク・デリバリーシステム部門では ITMa クーラントフロー設計に加えて、液体貯蔵 (冷却容器) 、液体温度制御 (熱交換器 / センサー) 、液体供給 (ポンプ) をコンパクトなモジュールに統合したソリューションのデモも実施している。 ■軽自動車（※燃料タンクの標準的なイメージは30L） ・ホンダNBOX（燃料タンクはFF/27L、4WD/25L） NBOX 計算上の航続距離：JC08モード燃費27km/L×27リッター＝729km

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 ランドクルーザーの動力性能は最高出力が318馬力、最大トルクは469kgm。 LX570は377馬力・545kgmとした。 試乗すると、LX570のほうがパワフルでスムーズだ。 車両重量は27トン前後に達するが、力不足は感じない。『初めての高級車』 トヨタ クラウン アスリート 12年モデル nonayu615さんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。燃費 WLTCモード *2 95～136km/L 全長 5,235mm 全幅 1,900mm 全高 1,450mm〜

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 戦前から80年代までの内外のバイクを紹介！ くるくら 懐かしの昭和に流行った 歴史的バイクを 集めてみた！ 左上がホンダ「カブF型」エンジンを搭載した自転車で、右がヤマハ「YA1」。 どちらも1950年代に誕生した。 どちらも、5月24～26日に開催され 1955年（昭和30年）に登場したトヨペット･クラウン。 言わずと知れた初代クラウンは、今から60年前にもかかわらず98万円で発売されていた。 これは、1955年の大卒初任給が1万2907円から計算すると（15年大卒初任給19万8000円÷1955年大卒初任給1万2907円で換算）、現在なら1500万円という価格にもなってしまう。 これはレクサスの最上級車種LS600hLの1千594昭和50年代セダン 左からグロリア（昭和54年) セドリック（昭和53年） グロリア（昭和50年） グロリア（昭和50年) グロリア（昭和54年)

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